Ab heute lässt sich die Abwrackprämie nur noch online beantragen. Und der Ansturm scheint groß. Die Umstellung hat dazu geführt, dass der entsprechende Server der Webseite www.ump.bafa.de zusammengebrochen ist.

Ab heute nur noch Online

Seit heute gilt die neue Regelung: Wer die Umweltprämie beantragen möchte, kann dies ab sofort nur noch online auf der eigens dafür eingerichteten Webseite unter www.ump.bafa.de tun. Scheinbar wollten dies heute viele Nutzer, denn die Seite ist seit heute Morgen nur selten erreichbar. Auf der Webseite der BAFA findet man folgende Info:

“Aufgrund von technischen Problemen kommt es derzeit zu Schwierigkeiten beim Aufruf und beim Ausfüllen des Reservierungsantrags, die nicht im Einflussbereich des BAFA liegen. Das BAFA unternimmt alles in seiner Macht stehende, damit dieses Problem schnellstmöglich behoben wird. Bis dahin bitten wir um Ihr Verständnis.”
http://www.bafa.de/bafa/de/

Webseite der Bafa offline? So sieht das Antragsformular aus!

Es darf reserviert werden

Außerdem kann die Prämie nun bereits nach dem Abschluss des Kaufvertrages reserviert werden, obwohl der Neuwagen noch nicht verfügbar oder das alte Auto noch nicht verschrottet ist. Dies bietet den Käufern die Sicherheit, dass sie die anvisierte Umweltprämie von 2500.- Euro auch erhalten.

“Ausgefüllt werden muss eine Antragsmaske, der eine Kopie des Kauf- oder Leasingvertrages oder der rechtsverbindlichen Bestellung über das Neufahrzeug im pdf-Format anzuhängen ist. Die Eingänge der Anträge werden beim BAFA zeitgenau registriert. Für jeden eingegangenen Antrag wird in aufsteigender Reihenfolge eine „ID-Nummer“ vergeben und eine Eingangsbestätigung vom BAFA erteilt. Die Eingangsbestätigung garantiert noch nicht die Umweltprämie. Diese wird erst durch den Reservierungsbescheid zugesichert. Bei der späteren Bearbeitung der Reservierungsanträge geben die ID-Nummern die Reihenfolge vor und gewährleisten so, dass das BAFA eine objektive zeitliche Reihung bei der Bearbeitung der Reservierungsanträge vornehmen kann.

Die Reservierungsbescheide werden den Antragstellern nach dem 16.04.2009 mit der Post zugeschickt. Der Antragsteller hat dann sechs Monate Zeit, alle weiteren Unterlagen beim BAFA einzureichen.”
http://www.bafa.de/bafa/de/pressemitteilungen/2009/09_umweltpraemie.html

Die Papiere müssen also eingescannt werden und im PDF Format (Portable Document Format von Adobe) übertragen werden. Ein gutes, kostenloses Tool, um PDF Dateien zu erzeugen, gibt es hier: http://freepdfxp.de/xpinfo.html. Wer keinen Scanner und geeignete Software zu Hause hat, um die Unterlagen einzuscannen, dem hilft der Fahrzeughändler.

Die beliebtesten Automarken

Auf der gleichen Seite veröffentlicht das BAFA auch eine interessante Statistik, die die Anzahl der Automarken auflistet für deren Neukauf bisher Anträge gestellt wurden. Hier die Spitzenreiter:

1. VOLKSWAGEN 14,15%
2. OPEL 10,17%
3. HYUNDAI 7,79%
4. FORD 7,75%
5. SKODA 7,35%
6. TOYOTA 5,10%
7. FIAT 5,01%

Verlängerte Prämie

Ursprünglich waren für die Umweltprämie Gelder in Höhe von 1,5 Milliarden Euro vorgesehen. Beobachter waren davon ausgegangen, dass die Summe bis Ostern aufgebraucht ist. Die Bundesregierung hat deswegen nochmal nachgelegt. Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) und Vizekanzler Frank-Walter Steinmeier (SPD) haben sich auf eine Aufstockung der Abwrackprämie geeinigt. In welcher Höhe, das ist derzeit noch nicht klar. Sicher ist, dass die Prämie spätestens Ende 2009 auslaufen soll. Laut Wirtschaftsminister zu Guttenberg müssen vorher wichtige Punkte geklärt werden. So auch die Frage, inwiefern sich die Autobauer mit der Verlängerung der Prämie an die Zusatzleistung gewöhnen oder gar von ihr abhängig machen. Der Autobauer Opel etwa meldet schon, dass dank der zusätzlichen Verkäufe aus der Abwrackprämie die drohende Insolvenz derzeit aufgeschoben werden kann. Gewinne, die beim Neuwagenkauf durch das Ende der Prämienausschüttung natürlich wegbrechen würden.

Hier beantragen Sie die Prämie online:

http://www.ump.bafa.de/

Jedes Jahr testet der ADAC zusammen mit der Stiftung Warentest die aktuellen Reifenmodelle für die kommende Sommersaison. Auch in diesem Jahr nahmen die Fachleute 35 Reifenmodelle in den weit verbreiteten Dimensionen 185/60 R14 und 205/55 R 16 unter die Lupe. Hier die Testsieger des großen ADAC Sommerreifen-Test.

Die wichtigste Erkenntnis des Tests zuerst: Wer bei den Reifen spart tut dies definitiv am falschen Ende. Laut ADAC bewies das eindrucksvoll der Testsieger unter den Sommerreifen in den Dimensionen 205/55 R16 W, der Michelin Primacy HP . Der Reifen des französischen Herstellers hielt dem harten Testbedingungen rund doppelt so lange stand und sparte zusätzlich fast einen halben Liter Sprit auf 100 Kilometer im Vergleich zu den Verlierern im Test. Von denen mussten sich fünf Modelle mit dem Urteil “nicht empfehlenswert” zufrieden geben. Meist wegen Schwächen auf nasser Fahrbahn.

Trotzdem muss Qualität nicht gleich teuer sein. Zusammen mit unserem Reifenpartner Reifen-vor-Ort stellen wir hier die vom ADAC als Gewinner gekürten Reifenmodelle vor. Über die integrierte Reifen-vor-Ort Suche lässt sich der Reifen zum besten Preis in der Nähe finden. Die von uns angegebenen Preise sind Richtwerte, auf den Inseratsseiten finden sich die tagesaktuellen Marktpreise.

Michelin Primacy HP
205/55 R 16
ADAC-Urteil: besonders empfehlenswert
günstigster Preis: ab 87,00 Euro

Continental Premium Contact 2
205/55 R 16
ADAC-Urteil: besonders empfehlenswert
günstigster Preis: ab 74,89 Euro

Fulda Carat Progresso
185/60 R14
ADAC-Urteil: besonders empfehlenswert
günstigster Preis: ab 60,00 Euro

Michelin Energy Saver
185/60 R14
ADAC-Urteil: besonders empfehlenswert
günstigster Preis: ab 56,00 Euro

Weitere Reifen, Felgen und Kompletträder gibt es hier: http://www.motoso.de/reifen.htm
Eine Zusammenfassung des ADAC Sommerreifen-Test findet sich hier: http://www.adac.de

Gut geplättet ist halb verschrottet, die Abwrackprämie sorgt beinahe überall für zufriedene Gesichter. Hier die neusten Infos und Entwicklungen zum Thema “Umweltprämie“. Etwa die Änderung für Anträge, die ab dem 2. März greifen sollen, sowie die kritisierte Regelung, wonach Hartz-IV Empfänger nichts von den 2500.- Euro haben.

Die Abwrackprämie gilt auch für Reisemobile

Wie auf dem Onlineportal der “Süddeutschen Zeitung” zu lesen ist, gilt die Abwrackprämie nicht nur für Pkws, sondern auch für Caravans und Campingbusse. Das dürfte vor allem die Besitzer älterer Fahrzeuge freuen, die unter hohen Steuern und Fahrverbotszonen zu leiden haben. Grundsätzlich gelte die Regelung für alle Fahrzeuge der Klasse “M1″, das sind Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit höchstens acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz, die nicht als Lkw angemeldet sind und nicht schwerer als 5,0 Tonnen sind.
Den ganzen Artikel gibt es hier: http://newsticker.sueddeutsche.de/list/id/481840

Ab dem 2. März: Entwerteten Fahrzeugbrief des “Alten”

Auf der Webseite der BAFA ist zu lesen, dass die Richtlinie zur Beantragung der Abwrackprämie zum 2. März geändert werden soll. Um Missbrauch zu verhindern (vor allem durch den Weiterverkauf statt der Verschrottung alter Fahrzeuge) sollen künftig nur noch Anträge mit den entwerteten Original-Papieren akzeptiert werden. Zuvor reichte auch eine Kopie, bis die Änderung jedoch beschlossen ist, wird dies auch noch so bleiben.
Hier die ganze Pressemeldung der BAFA: http://www.bafa.de/bafa/de/pressemitteilungen/2009/05_umweltpraemie.html

Bester Opel-Absatz seit fünf Jahren dank Abwrackprämie

Wie auf RP-Online zu lesen ist, profitieren (wie von einigen befürchtet) längst nicht nur ausländische Kleinwagenhersteller von der Umweltprämie. So soll der krisengeschüttelte Hersteller Opel mitgeteilt haben, dass im Februar so viele Autos verkauft wurden, wie zuletzt vor fünf Jahren in einem Monat! Ein toller Erfolg, der auch auf die Markteinführung des “Opel Insignia” zurückzuführen sei.
Hier der Bericht von RP-Online: http://www.rp-online.de/public/article/auto/verkehr/677039/Bester-Opel-Absatz-seit-fuenf-Jahren.html

Kurios: Abwrackprämie für Zahnersatz

Die von der Bundesregierung eingeführte 2500,- Euro Prämie zur Verschrottung alter Fahrzeuge treibt teilweise recht seltsame Blüten. Bild.de berichtet etwa, dass neben Möbelhäusern und Softwareherstellern jetzt auch ein Dentallabor in Mecklenburg-Vorpommern eine Geldprämie zur “Abwrackung” mindestens acht Jahre alter Zahnersätze zahlt. Selbstverständlich nur in Verbindung mit einem Kauf eines Neuen.
Bild.de berichtet hier online: http://www.bild.de/BILD/news/telegramm/news-ticker,rendertext=7483114.html

Deutsche Autobauer profitieren am meisten von Abwrackprämie

WELT ONLINE räumt mit dem Vorurteil auf, dass die Abwrackprämie vor allem ausländischen Kleinwagenherstellern die Taschen voll macht. Laut des Verbands der Automobilindustrie (VDA) sollen in den ersten beiden Februarwochen mehr als die Hälfte der in Verbindung mit der Umweltprämie verkauften Neuwagen aus den Lagern deutscher Hersteller gerollt sein. “Das zeigt, dass wir auch bei den kleineren Fahrzeugen und der Kompaktklasse ein hervorragendes Angebot haben.”
Hier der Artikel von Welt Online: http://www.welt.de/welt_print/article3254813/Deutsche-Autobauer-profitieren-am-meisten-von-Abwrackpraemie.html

SPD fordert gerechte Hartz-IV Abwrackprämie

2500,- Euro für die Verschrottung des alten Gebrauchten einstreichen, dass Angebot nutzen derzeit viele Bundesbürger. Wer allerdings das Arbeitslosengeld II “Hartz-IV” bezieht, dem vergeht die Freude über den Geldsegen der Bundesregierung schnell. Denn die Geldspritze wird als “geldwerte Einnahme” eingestuft und mit den Sozialleistungen verrechnet. Laut WELT ONLINE streben SPD-Politiker nun eine Sonderregelung für Hartz-IV-Empfänger bei der Abwrackprämie an.
Hier der ganze Artikel: http://www.welt.de/politik/article3266349/SPD-fordert-gerechte-Hartz-IV-Abwrackpraemie.html

Die Winter-Saison nähert sich ihrem Ende. Der Wechsel von Winter- auf Sommerreifen steht bei allen auf der Liste, die sich an die Straßenverkehrsordnung (StVO) gehalten und ihr Gefährt mit Winterpneus ausgestattet haben. An sich kein Problem: Wer es kann, führt den Reifenwechsel selbst durch. Andernfalls hilft motoso.de, den richtigen Kfz-Dienstleister zu finden, der einem die Arbeit abnimmt.

Ist die Bereifung gewechselt, stellt sich immer wieder die Frage, wie die gerade nicht benutzen Reifen am besten gelagert werden sollten.

Hier einige Tipps, mit denen Reifen und Reifenbesitzer gut durch jede Saison kommen.

• Reifen reinigen
Vor dem Einlagern sollten Fremdkörper wie Steine aus dem Profil entfernt werden. Bei starker Verschmutzung können die Reifen mit Wasser abgewaschen werden, sollten aber bei der Einlagerung wieder vollständig getrocknet sein. Vorsicht bei Fetten oder Lösungsmitteln! Sie greifen das Material an und können den Reifen enorm beschädigen.

• Reifenposition kennzeichnen
Damit die Reifen später auf der gleichen Seite zum Einsatz kommen, sollten vor der Demontage die Reifenposition (z.B. VR für vorne rechts, HL für hinten links) und Laufrichtung markiert werden. Je nach Profiltiefe kann es sinnvoll sein, die Reifen der Vorderachse mit denen der Hinterachse zu tauschen. Die Reifen können dadurch insgesamt gleichmäßiger abgenutzt werden.

• Richtige Lagerposition wählen
Zur Aufbewahrung der Reifen mit Felgen sind Haken und Felgenbäume zu empfehlen. Ebenfalls gut geeignet ist das Lagern der Reifen übereinander (Gummi auf Gummi). Reifen ohne Felgen sollten stehend gelagert und wenn möglich alle 4-6 Wochen ein Stück gedreht werden, damit sich das Gummi nicht verformt.

• Reifen kühl und trocken lagern
Feuchtigkeit verursacht Korrosionsschäden an den Felgen, intensive Sonneneinstrahlung schadet dem Gummi. Zur Lagerung der Reifen sollten daher trockene, dunkle und kühle Räume gewählt werden.

• Reifen-Luftdruck erhöhen
Auch wenn die Reifen nicht im Einsatz sind, verlieren sie langsam an Druck. Daher sollte vor dem Einlagern der Reifen-Luftdruck um 0,5 bar gegenüber der Herstellervorgabe erhöht werden.
Sollte kein geeigneter Platz für die Lagerung der Reifen vorhanden sein, empfiehlt es sich, die Reifen gegen eine geringe Gebühr in die Obhut eines Fachhändlers zu geben. Dort wird sich professionell und ISO gerecht um die Einlagerung von Rad und Reifen gekümmert.

Bei motoso.de findet man schnell und bequem den richtigen Kfz-Dienstleister. In der Rubrik „Service & Reparaturen“ gibt man beispielsweise den Suchbegriff „Reifenwechsel“ ein. Unter Berücksichtigung der eigenen Postleitzahl und der gewünschten Entfernung des Kfz-Dienstleisters werden alle Anbieter aufgelistet, die den Reifenwechsel-Service anbieten. Will man in Erfahrung bringen, welche Werkstatt in der Nähe Reifen einlagert, funktioniert die Suche nach dem gleichen Prinzip - schnell und unkompliziert!

Die Medien berichten von einem durchschlagenden Erfolg in Sachen Abwrackprämie. Jubelnde Autohändler, leere Verkaufshallen sowie Kunden, die aus Angst die Abwrackprämie zu verpassen, fast den nächstbesten Neuwagen wegkaufen. Sollte man wirklich jetzt und möglicherweise überhastet kaufen, bevor der Geldtopf leer ist?

Das staatliche Angebot ist für viele Autokäufer verlockend. Altes Auto verschrotten, einen Neuwagen kaufen und 2500.- Euro Abwrackprämie einstreichen (wie es genau geht, steht in unserem Wissensspecial zu diesem Thema). Doch die Aktion ist begrenzt, insgesamt sind 1,5 Milliarden Euro für die Umweltprämie eingeplant. Das reicht rein rechnerisch für 600.000 Käufer. Eine Aufstockung schließt der (Noch-)Wirtschaftsminister Michael Glos aus. “Das Geld ist eine fixe Summe. Wenn die 600.000 erreicht sind, ist die Aktion beendet”, gab der CSU-Politiker am vergangenen Freitag an. Sicherlich spannend was sein möglicher Nachfolger Karl-Theodor zu Guttenberg dazu zu sagen hat.

Der ADAC hingegen fordert, die finanziellen Mittel für die Abwrackprämie noch einmal zu erhöhen. „Der derzeitige Ansturm auf die Autohäuser zeigt, dass das Förderprogramm gut angenommen wird“, sagt ADAC-Vizepräsident für Verkehr Ulrich Klaus Becker. „Damit das so bleibt, muss die Bundesregierung zusagen, dass sie die Fördersumme notfalls aufstockt.“

Vieles spricht für eine Aufstockung. Die Autohändler werden teilweise überrannt von Käufern. Ein Berliner Verkäufer etwa sagte dem ZDF Fernsehteam: “So einen Ansturm haben wir zuletzt unmittelbar nach dem Fall der Mauer erlebt!” und wischt sich den Schweiß von der Stirn. Andererseits steigt bei den Verbrauchern die Unsicherheit. Vor allem wenn das Wunschauto derzeit nicht lieferbar und unklar ist, ob bei der Ãœbergabe die Umweltprämie noch erteilt wird? Anträge auf die Prämie bei der BAFA werden schließlich erst bearbeitet, wenn sie vollständig eingereicht werden. Dazu gehören folgende Unterlagen:

• Verwertungsnachweis des alten Fahrzeugs
• Kopie des alten Fahrzeugscheins mit Vermerk der Außerbetriebsetzung
• Kopie des alten Fahrzeugbriefs mit Vermerk der Außerbetriebsetzung
• Kopie des neuen Fahrzeugscheins mit eingetragenem Halter
• Kopie des neuen Fahrzeugbriefs mit eingetragenem Halter
• Kopie der Rechnung oder des Leasingvetrags des Neufahrzeugs
• Bei Jahreswagen von Werksangehörigen ein Nachweis des Kfz-Herstellers
  Siehe auch: Wissensspecial zu diesem Thema

Und da die Anmeldung frühestens bei der Lieferung durch das Autohaus erfolgen kann, dürfte so mancher Autokauf zum Pokerspiel werden. Da greifen viele lieber zu sofort verfügbaren Fahrzeugen und rollen unter Umständen nicht mit dem Wunschwagen oder gar einem deutlich teureren Modell vom Hof des Händlers.

Wir raten: Unbedingt kühlen Kopf bewahren!

Unter http://www.bafa.de/bafa/de/wirtschaftsfoerderung/umweltpraemie/foerdermittel/index.html findet sich eine aktuell gehaltene Grafik, die zeigt, wie viele Anträge für die Umweltprämie bereits eingereicht (noch nicht bewilligt!) wurden. Die Grafik wird wochentags täglich aktualisiert. Bisher sind gerade mal knapp 22.000 Einträge eingegangen. Kein Grund also für unüberlegte Käufe zu schlechten Konditionen. Es ist noch genug “Luft”, um die Wahl des Neuwagens in Ruhe und vor allem bedarfsgerecht zu treffen!

Unter den Begriffen “Umweltprämie“, “Verschrottungsprämie” und “Abwrackprämie” geistert seit einigen Tagen die neueste Maßnahme der Bundesregierung durch den Blätterwald, die helfen soll, die Konjunktur in Deutschland anzukurbeln. Altes Auto entsorgen, Neuwagen kaufen, 2.500 Euro staatliche Prämie einstreichen. Wie genau das geht und was man beachten muss, erfahrt Ihr hier in unserem Wissensspecial zum Thema Abwrackprämie.

Das Wissensspecial ist nur noch einen Klick entfernt, hier finden Sie das komplette Special zum Thema Abwrackprämie.

Es lohnt sich, auch kleinste Lackschäden regelmäßig zu beseitigen, da auf diese Weise Rostschäden und größere Reparaturen vermieden werden. Für kleine Kratzer und Steinschläge, die lediglich den Decklack abgesplittert haben, also nicht bis aufs blanke Blech vorgedrungen sind, genügt im Allgemeinen der Lackstift oder Tupflack. Dabei handelt es sich um eine kleine Lackdose, in deren Deckel ein Pinsel integriert ist. Der Lackstift wird im Autozubehörhandel angeboten. Treten dennoch Differenzen zwischen dem Originallack und dem Reparaturlack auf, dann liegt das daran, dass sich Fahrzeuglackierungen durch Alterung, ultraviolette Sonnenbestrahlung, extreme Temperaturdifferenzen, Witterungsbedingungen und chemische Einflüsse wie beispielsweise Industrieabgase mit der Zeit verändern. Außerdem können Oberflächenschäden, Farbveränderungen und Ausbleichen des Lackes eintreten, wenn Reinigung und Lackpflege mit ungeeigneten Mitteln durchgeführt wurden.

Zum Nachlackieren wird unbedingt dieselbe Lackfarbe benötigt, denn selbst kleinste Farbunterschiede fallen nach Abschluss der Arbeiten sofort ins Auge. Der jeweilige Fahrzeugfarbton wird vom Hersteller durch die Lacknummer gekennzeichnet. Die Lacknummer –2– steht auf dem Fahrzeugdatenträger –1–. Der Fahrzeugdatenträger ist sowohl in der Reserveradmulde rechts wie auch im Serviceheft eingeklebt.

- Tiefere Steinschlagschäden, die schon kleine Rostnarben gebildet haben, mit einem »Rostradierer« beziehungsweise einem Messer oder einem kleinen Schraubendreher auskratzen, bis das blanke Blech zum Vorschein kommt. Wichtig ist, dass keine auch noch so kleine Roststelle mehr sichtbar ist. Bei »Rostradierern« handelt es sich um kleine Kunststoffhülsen, die zum Auskratzen des Rostes kurze Drahtborsten besitzen.

- Die blanken Stellen müssen einwandfrei trocken und fettfrei sein. Dazu Reparaturstelle sowie den umgebenden Lack mit Silikonentferner reinigen.

- Auf die blanke Metallfläche mit einem dünnen Pinsel etwas Lackgrundierung (»Primer«) auftragen. Da das Grundiermittel meist in Sprühdosen erhältlich ist, etwas Grundiermittel in den Deckel der Dose sprühen.

Nachdem die Grundierung trocken ist, Stelle mit Tupflack ausbessern. Bei den Tupflackdosen ist ein Pinsel bereits im Deckel integriert. Falls nur eine Spraydose mit der entsprechenden Farbe zur Verfügung steht, etwas Farbe in den Deckel der Dose sprühen und Lack mit einem dünnen Wasserfarbenpinsel auftragen. Dabei in einem Arbeitsgang immer nur eine dünne Lackschicht anbringen, damit der Lack nicht herunterlaufen kann. Anschließend Farbe gut trocknen lassen. Vorgang so oft wiederholen, bis der Krater ausgefüllt ist und die ausgebesserte Stelle gegenüber der umgebenden Lackfläche keine Vertiefung mehr bildet.

Spätestens VDI-Qualitätssiegel wenn der Kostenvoranschlag der Werkstatt dem Zeitwert des Fahrzeugs gefährlich nahe kommt, stellt sich jeder Fahrzeughalter die Frage: Lohnt sich der Einbau von Neuteilen überhaupt noch?

Zeitwertgerechte Reparatur im Ausland bereits beliebt
Während in Deutschland Fahrer gebrauchter Kraftfahrzeuge bei Reparaturen häufig tief in die Tasche greifen, sparen Autofahrer in den USA oder Schweden schon seit langer Zeit bares Geld. Dank der dort weit verbreiteten zeitwertgerechten Reparatur rechnet sich auch die fachmännische Instandsetzung von Unfallschäden an betagten Autos. Bis zu 50% kann durch den Einsatz aufbereiteter Gebrauchtteile eingespart werden. Auch der Einbau so genannter Identteile rentiert sich. Statt teurer Original-Ersatzteile werden hier qualitativ gleichwertige Komponenten verbaut, die teilweise vom gleichen Zulieferer wie die Originalteile kommen, denen jedoch das Markenlogo fehlt.

Gleiche Qualität bei günstigeren Teilen?
Größtes Hemmnis vor dem Sparen bei Reparaturen ist immer noch das Vorurteil, mit dem Erwerb von günstigen Gebrauchteilen Qualität und damit Sicherheit einzubüßen. Dem wirken große Autohersteller entgegen: Auf motoso.de bietet beispielsweise Mercedes-Benz mehr als 33.000 qualitätsgeprüfte Original-Ersatzteile an, auf die sogar eine 12-monatige Garantie gewährt wird. Der Verein Deutscher Ingenieure e.V. arbeitet an dem VDI-Qualitätssiegel für Anbieter von Kfz-Gebrauchtteilen. Bis es jedoch einen einheitlichen Qualitätsstandard für gebrauchte Ersatzteile gibt, hilft der kritische Blick auf den Zulieferer und die Nachfrage nach einer Garantie.

Problemlos möglich ist der Einsatz von gebrauchten Teilen jedoch bei dem Austausch von Karosserieteilen. Dazu zählen insbesondere Seitenspiegel, Kotflügel, Stoßstangen oder Leuchten. Aber auch Getriebe, Anlasser oder Motoren lassen sich kostengünstiger ersetzen.

Zeitwertgerechte Reparatur spart bares Geld
Es lohnt sich in jedem Fall, bei der Werkstatt nach einer zeitwertgerechten Reparatur zu fragen. Sehr hilfreich ist auch die Möglichkeit, sich vorab auf motoso.de über den Preis eines gebrauchten Ersatzteils oder einer Dienstleistung zu informieren. Wird man hier fündig, kann man mit dem Anbieter direkt Kontakt aufnehmen oder über die integrierte Werkstattsuche einen passenden Anbieter für Reparaturen und Services finden.

Der Griff zum Zapfhahn wird an der Tankstelle in letzter Zeit ein teures Erlebnis. Vor allem Vielfahrer belasten die dramatisch steigenden Spritpreise. Dabei ermöglicht energiebewusstes Autofahren beachtliche Kostenersparnisse.

Der Griff zum Zapfhahn wird an der Tankstelle in letzter Zeit ein teures Erlebnis. Vor allem Vielfahrer belasten die dramatisch steigenden Spritpreise. Dabei ermöglicht energiebewusstes Autofahren beachtliche Kostenersparnisse.

Schon wenige Tricks wirken sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus:

• Früh schalten
  Der Motor verbraucht mehr Kraftstoff, je schneller er dreht. Deshalb frühzeitig hochschalten und im flüssigen Verkehr konstant die Geschwindigkeit halten.
• Ãœberflüssigen Ballast vermeiden
  Schwere Gegenstände wie zum Beispiel Koffer oder Getränkekisten aus dem Kofferraum verbannen, wenn sie nicht benötigt werden. Pro 100 Kilo zusätzlicher Last verbraucht Ihr Auto etwa 0,6 Liter mehr Benzin auf 100 Kilometer.
• Regelmäßig Reifendruck prüfen
  Je höher der Luftdruck, desto geringer ist der Rollwiderstand des Reifens. Der maximal empfohlene Druck liegt je nach Hersteller zwischen 2,5 und 3 bar. Allgemein wird empfohlen, mit etwa 0,2 bar mehr zu fahren als der Hersteller vorgibt. Spritsparexperten empfehlen sogar, ständig mit 3 bar unterwegs zu sein. Mit dem optimalen Luftdruck im Reifen ist so ein Ersparnis von 0,5 bis ein Liter Sprit auf 100 Kilometer möglich.
• Vorausschauendes Fahren
  Vermeiden Sie überflüssiges Abbremsen oder Geschwindigkeitswechsel, indem Sie die Verkehrssituation im Auge behalten.

Mit kleinen Tricks zum Spritersparnis
Viele Autofahrer argumentieren, den eigenen sportlichen Fahrstil zugunsten des Spritverbrauchs aufzugeben, sei nur ein Tropfen auf den sprichwörtlich heißen Stein. Wer aber nachrechnet, stellt schnell fest, dass sich schon ein Liter Kraftstoffersparnis auf 100 Kilometer nach wenigen Wochen im Geldbeutel bemerkbar macht. Auf der Internet-Ersatzteilbörse www.motoso.de finden Sie viele interessante Tipps zum energiebewussten Autofahren.

Umrüsten auf Autogas
Ein für Vielfahrer sicherlich interessanter Tipp ist die Umrüstung des eigenen Autos auf eine Autogas-Anlage. Der Flüssiggaskraftstoff ist mit etwa 65 Cent pro Liter deutlich günstiger als Benzin. Die Umbaukosten liegen je nach Fahrzeugtyp und Art des Autogassystems zwischen 1.500 und 3.000 Euro. Ein Umrüstsatz ist für nahezu alle Benzinfahrzeuge erhältlich. Der Umbau selbst gestaltet sich meist unkompliziert, da größere Modifikationen am Motor nicht anfallen. Die Anlage besteht im Wesentlichen aus den Speichertanks, einem Verbindungssystem sowie dem Verdampfdruckregler, der das Bindeglied zwischen Tank und dem Antriebsaggregat bildet. Für die nötige Sicherheit bei Beschädigungen des Tanks sorgt ein Ventilationssystem.

Auch zum Thema Autogasanlagen finden Sie unter www.motoso.de aktuelle Angebote sowie Werkstätten, die auf den Einbau solcher Anlagen spezialisiert sind.

Mit rasanter Verbreitung zieht das Internet in Bereiche ein, die vom - nicht selten blinden - Vertrauen in die Kompetenz einzelner Ansprechpartner geprägt sind. Beispiel Werkstatt: Welcher Laie kann schon den Kostenvoranschlag für eine Reparatur wirklich beurteilen? Immer öfter findet man hierzu Unterstützung im Netz.

Das Internet als erste Anlaufstelle
So haben laut der “Cars Online” Studie 2006 von Capgemini vor allem deutsche Fahrzeughalter das Internet für sich entdeckt. Immerhin 84 Prozent der Befragten nutzen Informationen aus dem Internet als erste Quelle bei der Suche nach Fahrzeugen und immer mehr auch bei der Suche nach Ersatzteilen und Serviceangeboten. Stärkstes Argument für das Internet ist die vielfache Transparenz der Informationen und Angebote, vor allem aufgrund der Möglichkeit des direkten Preisvergleichs. Dabei wird die fehlende persönliche Beratung wettgemacht durch den Austausch und die Bewertung von Informationen unter Gleichgesinnten.

Suchmaschinen helfen bei der Suche
Bei einer Suche auf Google findet sich für nahezu jede Marken-Modell-Kombination ein eigenes Forum, in dem leidenschaftliche Vertreter dieser Fahrzeuge motiviert und detailliert Ihr Wissen preisgeben. Wer hier seine Frage einigermaßen richtig formuliert, wundert sich manches Mal, wie schnell die Antworten im elektronischen Briefkasten eingehen. Sogar Händler, Werkstätten und Anbieter gebrauchter Teile nutzen mittlerweile solche Foren, um sich einen guten Namen durch kompetente Antworten zu machen.

Wissen online mit jedermann teilen
Spezielle Portale wie www.motoso.de haben diesen Trend erkannt. Der Online-Marktplatz vermittelt nicht nur ein breites Ersatzteil- und Dienstleistungsspektrum für Autos, Motorräder und andere Fahrzeuge, sondern verbindet Angebot und Nachfrage mit Tipps von Experten wie Dr. Rüdiger Etzold (Autor der wohl bekanntesten Schrauber-Buchreihe “So wird’s gemacht” aus dem Delius Klasing Verlag) und ermöglicht seinen Benutzern, sich untereinander Fragen zu stellen und Antworten zu geben. Jeder einzelne profitiert dabei vom allgemeinen und Spezialistenwissen. Dieser neueste Trend im Internet, Gemeinschaften gleichen Interesses, sogenannte “Communities” zu bilden und zu fördern, lässt die von den Verbrauchern geforderte Transparenz entstehen und hebt Käufer und Verkäufer auf eine gemeinsame Augenhöhe.

Mundpropaganda auch im Netz
Dabei müssen weder Anbieter von Ölwechsel und Inspektion noch Verkäufer von Ersatz- und Zubehörteilen selbst aktiv in Foren und Weblogs werden. Schon eine fundierte Beschreibung, aussagekräftige Bilder und ehrliche Angaben zur Herkunft der Teile in den Inseraten sprechen sich in den Communities herum. Solche Präsenz auf gut frequentierten Plattformen wie motoso.de wirkt wie ein überregionaler Vermarktungsmotor und fördert den eigenen Online-Shop, Verwerterbetrieb und die eigene Werkstatt. So können die Besucher dieser Website auf Mausklick eine regionale Werkstattsuche über den eigenen Postleitzahlenbereich auslösen und damit Anbieter nahezu aller Serviceleistungen in der eigenen Umgebung finden.

Fachwissen erspart nicht immer den Gang zur Werkstatt
Bei größeren Reparaturen am Fahrzeug helfen Tipps allein nicht immer - der Weg in die Fachwerkstatt bleibt die sicherste Variante. Trotzdem kann nach dem Kostenvoranschlag ein Vergleich im Internet bares Geld sparen. Das Teileangebot von Internet-Marktplätzen wie motoso.de bietet neben neuen Originalteilen auch neuwertige, runderneuerte oder gebrauchte Ersatzteile. Hat man seine Ersatzteile gefunden, lässt man sie nach dem Online-Kauf und mit Absprache direkt an seine Werkstatt senden, um sie dort fachmännisch einbauen zu lassen.